Die Informationen stammen vom Boschdienst (ESI-tronic Informationsdienst).
Vllt kann Matze das ganze als Sticky festmachen?
Wenn neue Bremsbeläge eingesetzt werden verwendet man ein "Schmiermittel" um das Quietschen durch Druck (Metall auf Metall) zu vermindern und die Gleiteigenschaften auf dem Bremsbelagträgern zu verbessern.
Folgendes Problem besteht nun:
Früher hat man gerne Kupferpaste verwendet, dies ist heute nicht mehr zulässig.
Moderne Bremsanlagen sind immer mehr aus Aluminium gefertigt um die ungefederte Masse möglichst gering zu halten.
Kupfer + Aluminium bilden aufgrund der unterschiedlichen Elektronennegativität, in Verbindung mit einem Elektrolyt (Salzwasser), ein galvanisches Element.
Zwischen Kupfer und Alu liegt eine galvanische Spannung von 2,01V.
d.h. treffen Kupfer und Alu mit einem Elektrolyt zusammen reagieren die beiden, das unedlere Metall (alu) wird abgetragen.
Die Folgen: Festfressen der Bremskolben im Zylinder, korrosion.
Alternative:
Keramikspray.
Gibts für unter 5€ bei ebay, einfach mal suchen!
Gruß
Pascal
WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!
