Damit auch anderen Menschen wissen wie sie erkenne können ob es sich um eine IR (Infrarot) oder FUNK Fernbedienung handelt, möchte ich das hier kurz erklären:
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Infrarot-Schlüssel:
Der Schlüssel hat eine kleine Diode die nach vorne heraus schaut. Mit Vorne meine ich dabei in Richtung Schlüsselbart. Und zwar im Kunststoffgehäuse eingelassen und kaum zu sehen. Sieht aus wie bei einer Fernbedienung für einen Fernseher, eben dieses kleine runde Ding, das nicht leuchtet wenn man einen Knopf drückt. Das ist die IR-Diode. Ansonsten ist der Schlüssel von einem FUNK-Schlüssel nicht zu unterscheiden!
Im Innenspiegel des Seat muss dazu noch in der Ecke des Spiegelglases ein kleiner Empfänger sitzen. Der ist für dem Empfang der IR-Signale zuständig. Gut kann man das erkennen wenn man mit einer Lichtquelle in das Glas leuchtet, dann sieht man es am besten.
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FUNK-Schlüssel:
Der Schlüssel sieht fast identisch mit dem IR aus. Allerdings ist dort keine IR-Diode vorhanden.
Im Innenspiegel sind keine IR-Empfänger vorhanden.
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Was beiden Schlüssel verbindet:
Sie haben beiden auf der Oberseite wo sich die Bedienknöpfe befinden eine kleine rote Leuchtdiode(die hat mit IR nichts zu tun). Sobald man den Schlüssel betätigt MUSS die Diode leuchten und zwar kräftig. Tut sie das nicht oder nur schwach, so könnte die Batterie alle sein. Es könnten aber auch die Bauteile auf der Platine im Schlüsselinnern defekt sein oder sich gelöst haben. Wer etwas mit dem Lötkolben versiert ist, kann diese Lötpunkte alle nachlöten. Das gilt wie gesagt für beide Schlüsseltypen.
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Test des IR-Schlüssels auf Funktion:
Nimm eine Digitalkamera und mache ein Foto während du eine Taste am Schlüssel betätigst. Auf dem Foto ist nun das Infrarotlicht gut zu erkennen. Mit dem Auge können wir diese Lichtwellen nicht sehen, eine Digitalkamera kann das aber sehr wohl. Wenn nichts zu sehen ist: Bat leer, oder Platine defekt.
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Test des FUNK-Schlüssels auf Funktion:
Nimm ein Transistorradio. Stelle den Frequenzbereich auf MW. Nun drückst du eine Taste am Schlüssel und sucht während dessen einen Sendebereich, bei dem du das Funksignal deutlich hören kannst. Es ist ein "Knacksurren" zu hören, wenn du den Knopf des Schlüssels drückst. Sollte das nicht der Fall sein, Fehlerbehebung wie bei dem IR.
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Programmierung des IR-Schlüssels:
• Schlüssel in das Schloss der Fahrertür stecken
• Schlüssel in Verschließstellung drehen und mindestens 0,5sec halten
• Dasselbe 3mal in Aufschließstellung wiederholen. Das darf nicht mehr als 5sec dauern. Danach hast Du 20sec Zeit zu programmieren
• Schlüssel abziehen und den Schaft auf Innenspiegel richten
• Verschließknopf drücken und gleichzeitig 3mal Aufschließknopf drücken.
• Verschließknopf loslassen
• Die Kontrolllampe vom Schlüssel blinkt 5mal. Wenn die Programmierung akzeptiert wurde werden die Türen verschlossen
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Programmierung des Funk-Schlüssel:
• Zündung an, max. 5 sec.
• Zündung aus, Schlüssel abziehen
• Einen Knopf gedrückt halten
• Den anderen Knopf 3x drücken
• Den anderen Knopf loslassen
• Zur Bestätigung blinkt die LED auf dem Schlüssel 5 mal und Dein SEAT schließt Dich ein
Seat Cordoba 6k/c 1997
