Bei den Leuchten hat sich einiges geändert, so gibt es jetzt zu den Bi-Xenon-Leuchten LED-Tagfahrlicht und auch bei den Rückleuchten kann man die LED-Technologie bestellen. Hoffentlich macht SEAT hier auch einen guten Preis.
Leider haben wir keine Bilder zum Innenraum gefunden. Hier soll es aber ein neues Lenkrad, ein neues Design der Climatronic, ein neues Kombiinstrument mit verbessertem Display und neue Lackoberflächen geben. Zudem wurde das Handschuhfach auf insgesamt 10,7 Liter vergrößert.
Den Ibiza gibt es weiterhin in 3 Varianten: den 3-türigen Ibiza SC, den normalen 5-türer und den Kombi ST. Der Benziner fängt beim 1,2-Liter mit 44 kW (60 PS) an und hört beim 1.4 TSI mit Kompressor- und Turboaufladung und einer Leistung von 110 kW (150 PS) auf. Bei den Diesel-Motoren geht es mit dem 1.2 TDI mit 55 kW (75 PS) los und endet beim 2.0 TDI mit 105 kW (143 PS).
Positiv ist, dass es auch den ST dann als FR-Version geben soll. Leider wird es den FR nicht mehr nur mit einer hohen Motorisierung geben, hier soll es ähnlich wie beim Leon unterschiedliche Motoren geben. Der FR umfasst jetzt 2 Benziner: den 1.2 TSI (77 kW/105 PS) und den 1.4 TSI (110 kW/150 PS) bei den Diesel-Motoren gibt es dann den 1.6 TDI (77 kW/105 PS) sowie den 2.0 TDI (105 kW/143 PS). Der 2.0 TDI ist im Moment nicht für den ST vorgesehen.
Im Moment gibt es keine News was mit dem Cupra passiert. In der Auflistung der Motoren ist er nicht zu finden, wir hoffen er fällt nicht raus, dies wäre sehr schade.
Den SEAT Ibiza Facelift soll es in Deutschland ab Frühjahr 2012 bei den Händlern geben.
Bilder: seat.de
Matze hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
