Seat Arosa 1.0 50PS - Erfahrungen?

Hallo zusammen !

Ich habe mir heute einen Seat Arosa 1.0 50PS aus dem Jahre '99 angeschaut mit knapp 85tkm.

Würde mal gerne wissen ob der 1.0 MPI-Motor überhaupt zu empfehlen ist oder ob man lieber die Finger davon lassen sollte?
Auf was sollte man am meisten achten beim Arosa ausser dem Rostproblem an den hinten Radläufen und den wegfaulenden Endschalldämpfern?
Was darf so ein Arosa noch in etwa kosten? Ausstattung ist bis auf Servo und Radio nix, also keine Klima, keine e-Fenster und nur manuelle Spiegel. Scheckheft ist vorhanden und geführt, über ein Jahr TÜV noch drauf, Zahnriemen is der erste sollte also gewechselt werden meiner Meinung nach. Allgemeinzustand erstaunlich gut bis auf einen kleinen "Seitenstreifer" hinten links.

Danke für jegliche Info's...

Gruß
Domi

Hey du, ich üpersöhnlich würde von dne 1lite rmotoren abraten.
verbauchen im verhältnis zur leistung einfach zu viel .
Wohlmöglkich ist der wärmeschlauch nicht nachgerüstet, sodass de rmotor einen kältetod erleben könnte, wenns unterm gefrierpunkt geht.
austattungstechnisch sollte man ggf auch drauf legen.
es ist zwar nen 6h, aber diesen gab es auch mit besserer austattung. selbst im alter von elf jahren .

Ich kann dir zum 1,7 SDI raten der ein echter Verbrauchskünstler is! Fahr ich selber!

mfg

Also ich fahr mein arosa seit letzten winter auch 1.0 und trette ihn regel mäßig ohne probleme aber leider bei 161/162 KmH ist schluss :-( aber reicht und komme 450km mit einer tank füllung die mich im duchschnitt 40 euro kostet aber in sehr hohen drezahlen ca 5000 umdrehung in 5 Gang aber der kleene ist mir ans herz gewachsen

ich bin mit meinem rosi auch sehr zufrienden.
hab auch die 1l maschine und die hat schon über 220000 drauf und läuft und läuft und läuft

paar kleine macken hat er aber da bin ich zu faul zu die zu beseitigen^^

kann ich nur sehr empfehlen diese kleinen süßen rosis^^

Was hast du bezahlt??

800€ bei ebay ersteigert ohne tüv
tüv hingefahren handbremse nachgestellt
2 jahre ruhe^^

Hab 95000km auf der uhr und mit 82.000 gekauft mit sommer und winterreifen für 3.800 euro mit TÜV 2012

Och das ist okay da kann man nichts sagen

joa jetzt fängt das schweißen bald an^^
aber das macht mir gar nix
kommt dann nen dtm tankdeckel rein und gut is^^

Habe mir auch grad einen geholt, 46.000km und 100% Scheckheft bei Seat. Muß nur Zahnriemen, Bremse vorn und Querlenker rechts neu machen. Dann gibs nen frischen Tüv und ich muß mein Hasi überzeugen das wir das Ding auf die Fresse legen und bissl Farbe aussen und innen ran muß

also wie du die ausstattung oben gesagt hast so ist meiner auch bzw. NOCH der von meiner omi und sie hat ihn mit 45tkm gekauft für ehm 2000 bis max max 2500€ weis es nicht genau aber mehr als 2500 waren es nicht. bj 1998 50ps und man muss dieses auto treten sonst machts kein spaß also ich hab schon 5gang 167km/h geschafft dann war ende ende :p

ABER DA WARST DU SCHON WEIT ÜBER 6000 umdrehungen !!!!!!!!! hab schon angst wenn ich 155 kmh fahre das mir der montor irgent wann schlap macht

hi erstmal..

mein erster war auch der 1.0 , 50ps und ich hatte ne menge spaß mit ihm.
bin mit einer tankfüllung ca. 450km weit gekommen.. +/-
auch mit 50ps kann man sportlich fahren so 170 sind auch kein problem bei: bergab, rückenwind und kneipe in sicht, n bierkasten passt auch hinten rein, was will man mehr?

hatte ne menge spaß mit ihm. nur achte halt wirklich drauf, dass du unbedingt die heizschläuche nachrüsten lässt. meiner hatte auch fast nen kältetot.. naja bei -20°C hat sich bei mir die nóckenwelle mit dem kopf verschweißt aber naja, haben meine freundlichen ja wieder hinbekommen.

ansonsten hatte ich nie wirklich probleme mit dem kleinen.

hier noch zur empfehlung:
Arosa-Checkliste:

Rost an: Radkästen, hintere achse/bzw. schwinge?
achso ich glaub die heckklappe beim griff und am tankdeckel sind auch noch ganz beliebte rost-versammlungsstellen.
ABS-Leuchte - leuchtet?-> finger weg! alles andere kann man kostengünstig beheben. (lupo-ersatzteile)
besagte Heizschläuche?
esd-rost? neuer kostet ca 40-60€
Bremsen? naja halt das übliche problem mit den trommelbremsen

sonst wurde ja glaub ich schon alles gesagt?... wer will kann mich ja noch berichtigen

mfg phil

Zitat:

Original von Chiller23 ABER DA WARST DU SCHON WEIT ÜBER 6000 umdrehungen !!!!!!!!! hab schon angst wenn ich 155 kmh fahre das mir der montor irgent wann schlap macht

nein? ich war bei 5900u/min kurz vorm rotenbereich... wirklich jetzt kann dir gern bild irgendwann mal machen